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Denken Sie, dass Elektroautos Ihr Budget übersteigen? Sind Sie besorgt, dass das Aufladen kompliziert ist? Haben Sie das Gerücht gehört, dass Elektroautos gar nicht so umweltfreundlich sind? Es gibt viele Missverständnisse über Elektroautos. Deshalb möchten wir uns einen Moment Zeit nehmen, um die Fakten über Elektroautos darzulegen und einige der häufigsten Mythen zu entkräften.
Wenn Sie ein Elektroauto kaufen, sind die Anschaffungskosten in der Regel höher, aber auf lange Sicht werden Sie durch den Umstieg Geld sparen. Im Durchschnitt sind die Wartungs- und Kraftstoffkosten für E-Autos viel niedriger als für Benzin- oder Dieselfahrzeuge, und Sie können bis zu 150 £ pro Monat beim Tanken Ihres Autos sparen, wie viele unserer Fahrer es tun. Außerdem zahlen Sie bis 2025 keine Staugebühren oder Kfz-Steuern.
Es gibt auch eine viel größere Auswahl und ein breiteres Spektrum an Preisklassen. Nicht jedes Elektroauto ist ein 50.000-Pfund-Premiummodell. Es gibt verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen für alle Bedürfnisse und Budgets, und es kommen ständig neue erschwingliche Modelle auf den Markt.
Die typische Batteriereichweite eines Elektrofahrzeugs liegt zwischen 100 und 300 Meilen. Die meisten von uns legen im Durchschnitt weniger als 25 Meilen zurück. Sie können sich also entspannt zurücklehnen, denn Ihr durchschnittliches E-Fahrzeug hat mehr als genug Reichweite für Ihren täglichen Arbeitsweg und noch mehr.
Es gibt bereits Millionen von Elektroautos auf den Straßen der Welt, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass die Batterien von Elektroautos nur ein paar Jahre halten. Die meisten Batterien haben heute eine Lebensdauer von zehn Jahren oder mehr, und diese wird durch den technischen Fortschritt weiter verbessert.
Außerdem haben die meisten Elektroauto-Batterien eine Garantie von 8 bis 10 Jahren bzw. 100.000 Kilometern, so dass Sie sich in nächster Zeit keine Sorgen um den Austausch Ihrer Batterie machen müssen.
Die Entsorgung von E-Auto-Batterien auf Mülldeponien oder durch Verbrennung ist illegal. Die Autohersteller sind gesetzlich verpflichtet, die Batterien von Elektrofahrzeugen kostenlos zurückzunehmen und zu recyceln.
Angesichts der steigenden Verkaufszahlen von Elektroautos und der zunehmenden Beliebtheit von Umwelttrends in der Wirtschaft ist es für Unternehmen sinnvoll, die Batteriematerialien wiederzuverwenden und zu recyceln. Einige Hersteller, wie Volkswagen, erproben sogar Recyclingverfahren, bei denen fast 100 % der Materialien wiederverwendet werden könnten.
Da die meisten Menschen, die ein Ladegerät zu Hause haben, es über Nacht aufladen, müssen sich die meisten von uns darüber keine Gedanken machen. Aber wenn Sie unterwegs sind und einen schnellen Energieschub brauchen, können Schnellladestationen eine Batterie in nur 20 Minuten aufladen.
Ein Parkplatz abseits der Straße ist für das Aufladen nicht unbedingt erforderlich. Tausende von öffentlichen Ladestationen stehen auf der Straße, in Supermärkten, Freizeitzentren und auf Parkplätzen zur Verfügung. Die lokalen Behörden verbessern den Zugang zu öffentlichen Ladestationen für Elektroautofahrer ohne eigenen Parkplatz. Und wenn Sie nicht weiterkommen, können Sie bei Co Charge, dem Air Bnb des Ladens, die Einfahrt Ihres Nachbarn mieten.
Von Zeit zu Zeit kann es vorkommen, dass ein Ladepunkt nicht funktioniert, aber zum Glück ist das relativ selten. Je mehr Ladepunkte hinzugefügt werden, desto mehr funktionierende Ladepunkte stehen zur Auswahl.
Bei der Verbrennung von Wasserstoff in einem herkömmlichen Motor entstehen immer noch CO2 und Stickoxide, so dass dies keine Null-Emissions-Lösung darstellt. Wasserstoff-Brennstoffzellen sind jedoch viel sauberer als herkömmliche Benzin- und Dieselmotoren, da sie nur Wasser erzeugen. Es wird erwartet, dass Wasserstoff in Zukunft eine größere Rolle spielen wird, insbesondere bei schwereren Transportfahrzeugen, aber für Standardfahrzeuge sind Elektrofahrzeuge die bevorzugte Option.
Möchten Sie ein umweltfreundlicheres, billigeres und nachhaltigeres Elektrofahrzeug kaufen? Werfen Sie einen Blick auf unser Angebot an fantastischen, erschwinglichen Elektroautos und beginnen Sie Ihre elektrische Reise noch heute.
Die Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) ist älter als die meisten Menschen denken. Tatsächlich wurde das erste Elektroauto bereits 1832 von Robert Anderson erfunden.
Da immer mehr Menschen versuchen, ihren ökologischen Fußabdruck zu verkleinern, steigen die Nachfrage und das Interesse an Elektroautos, was bedeutet, dass immer mehr Autohersteller beginnen, Elektroautos zu produzieren und zu verkaufen.
Genau wie bei der Suche nach einem konventionellen Fahrzeug ist es auch beim Kauf eines Elektroautos hilfreich zu wissen, welche Marken und Modelle zuverlässig und angesehen sind.
Hier sind einige der Top-Elektroautohersteller, auf die Sie in diesem Jahr achten sollten:
Mit einer Marktkapitalisierung von über 580 Milliarden Dollar ist Tesla der größte Elektroautohersteller der Welt. Tesla hebt sich aus mehreren Gründen von anderen Autoherstellern ab, aber der bemerkenswerteste ist seine Lieferkette.
Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Softwaremanagement, eine begrenzte Anzahl von Artikeln und eine flexible Fertigung. Tesla ist notorisch verschwiegen, woher es seine Materialien bezieht, aber was seine EV-Chips einzigartig macht, ist die Verwendung von Siliziumkarbid.
Trotz eines relativ langsamen Jahres bleibt Tesla an der Spitze der sprichwörtlichen EV-Nahrungskette und scheint sich in nächster Zeit nicht bewegen zu wollen.
Li Auto, ein in China ansässiger Hersteller von Elektrofahrzeugen, folgt Tesla mit einer Marktkapitalisierung von 25 Milliarden Dollar.
Nach eigenen Angaben ist der Autohersteller stolz darauf, ein führender Pionier für große EREVs (Extended-Range EVs) in China zu sein – ein Segment, das Tesla bisher weitgehend ignoriert hat.
Der Li ONE des Unternehmens ist ein sechssitziger EREV-SUV und das erste Modell des Autoherstellers. Im Vergleich zu reinen E-Fahrzeugen hat das Fahrzeug eine beeindruckende Reichweite und eine hohe Motorleistung. Das Unternehmen wird oft als “Chinas Toyota” bezeichnet.
Lucid Motors mit Sitz in Arizona ist der erste Elektroautohersteller, der echte Luxus-Elektroautos anbietet. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 14 Milliarden Dollar und bietet mehrere Varianten einer einzigen Luxuslimousine an, die als Lucid Air bekannt ist.
Die Fahrzeuge haben eine Preisspanne von 87.500 Dollar bis zu über einer Viertelmillion Dollar. Was Lucid Motors einzigartig macht, ist die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das eine kostengünstigere Lademethode darstellt.
Lucid Motors mit Sitz in Arizona ist der erste Elektroautohersteller, der echte Luxus-Elektroautos anbietet. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 14 Milliarden Dollar und bietet mehrere Varianten einer einzigen Luxuslimousine an, die als Lucid Air bekannt ist.
Die Fahrzeuge haben eine Preisspanne von 87.500 Dollar bis zu über einer Viertelmillion Dollar. Was Lucid Motors einzigartig macht, ist die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das eine kostengünstigere Lademethode darstellt.
Wie Li Auto hat auch das in Kalifornien ansässige Unternehmen Rivian Erfolg, indem es die Lücken auf dem Markt für Elektrofahrzeuge schließt. Rivian hat eine Marktkapitalisierung von 12 Milliarden Dollar und schloss 2022 einige große Geschäfte ab.
So hat Amazon im vergangenen Jahr elektrische Lieferfahrzeuge von Rivian eingeführt und plant, bis 2030 100.000 maßgeschneiderte elektrische Lieferfahrzeuge in verschiedenen Städten der Welt einzusetzen.
Der Autohersteller hat auch einen einzigartigen Ansatz für Campingfahrzeuge. Das jüngste Update des Elektroautoherstellers führt eine Software für seine Elektro-Lkw ein, die das Campen komfortabler machen soll: den “Camp-Modus”.
Während Tesla nach wie vor das größte Elektroautounternehmen der Welt ist, drängen auch andere Unternehmen in den schnell wachsenden Markt für Elektroautos, indem sie Nischenkunden ansprechen.
Dieser Ansatz hat es ihnen ermöglicht, in ihren jeweiligen Märkten Fuß zu fassen, aber sie werden sich wahrscheinlich einer zunehmenden Konkurrenz sowohl von Tesla als auch von anderen Autoherstellern gegenübersehen, die E-Fahrzeuge in ihre Produktpalette aufgenommen haben.
In Zukunft werden umweltbewusste Kunden und solche, die auf der Suche nach sparsameren Fahrzeugen sind, noch mehr Fahrzeugoptionen haben.
Der Gedanke, dass Elektroautos die Lärmbelastung verringern, ist ziemlich einfach: Elektroautos sind viel leiser als herkömmliche Benzinautos. Wenn ein benzinbetriebenes Auto fährt, kann es eine erhebliche Lärmbelästigung verursachen. Dies gilt vor allem in städtischen Gebieten, wo eine höhere Konzentration von Autos auf der Straße herrscht. Elektroautos hingegen sind praktisch geräuschlos.
Gasbetriebene Autos sind deutlich lauter als Elektroautos. Experten zufolge kann ein Elektroauto bis zu einem Zehntel des Lärms eines gasbetriebenen Fahrzeugs erzeugen. Außerdem müssen Elektroautos nicht im Leerlauf betrieben werden, was bedeutet, dass sie nicht die gleichen Auspuffgeräusche erzeugen wie Benzinautos, wenn sie in Betrieb sind. Dadurch sind Elektroautos viel leiser als gasbetriebene Fahrzeuge, was letztlich zu einer geringeren Lärmbelästigung in den Städten führt.
Elektroautos bieten eine Reihe von Vorteilen für die Umwelt. Sie stoßen nicht die schädlichen Emissionen aus wie gasbetriebene Fahrzeuge, sie sparen Energie und sind viel leiser. All diese Faktoren tragen zu einer geringeren Lärmbelästigung bei, die sich erheblich auf die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bürger in städtischen Gebieten auswirkt.
Elektroautos mögen eine nachhaltigere Option sein, aber sie bringen auch eine Reihe von Herausforderungen mit sich. Sie müssen regelmäßig aufgeladen werden, was den Zugang zu einer Stromquelle voraussetzt. Dies kann in Gegenden mit begrenztem Zugang zu Strom eine Herausforderung darstellen. Außerdem sind Elektroautos in der Regel teurer als ihre benzinbetriebenen Gegenstücke. Das bedeutet, dass sich viele Menschen den Kauf von Elektroautos nicht leisten können, was es ihnen erschwert, von der geringeren Lärmbelastung zu profitieren.
Elektroautos sind eine gute Möglichkeit, die Lärmbelastung zu verringern. Sie erzeugen nur ein Zehntel des Lärms eines herkömmlichen benzinbetriebenen Autos, müssen nicht im Leerlauf fahren und stoßen keine schädlichen Emissionen aus. Dies führt zu einer ruhigeren, gesünderen Umwelt für die Bürger in den Städten. Elektroautos sind jedoch mit einer Reihe von Problemen verbunden, von fehlendem Zugang zu Strom bis hin zu hohen Kosten. Bei der Betrachtung der Auswirkungen von Elektroautos auf die Lärmbelastung muss man diese Herausforderungen im Auge behalten.
Alles in allem haben Elektroautos das Potenzial, die Lärmbelastung in Städten erheblich zu verringern. Sie sind leiser, energieeffizienter und stoßen nicht dieselben Emissionen aus wie gasbetriebene Fahrzeuge. Es gibt jedoch noch einige Herausforderungen, die bewältigt werden müssen, damit sich Elektroautos in größerem Umfang durchsetzen können. Letztendlich können Elektroautos zu einer ruhigeren und gesünderen städtischen Umwelt für alle führen.
WLTP steht für Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (weltweit harmonisiertes Testverfahren für leichte Fahrzeuge) und ist das neueste Testverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs, der elektrischen Reichweite und der Emissionen von Neuwagen.
Es trat 2017 in Kraft und ersetzte den früheren NEFZ-Test (Neuer Europäischer Fahrzyklus), den es seit den 1980er Jahren gab.
Die Hauptpriorität bestand darin, eine neue Methode zur Prüfung von Fahrzeugen einzuführen, die der Art und Weise, wie die Fahrzeuge von den Verbrauchern genutzt werden, besser entspricht, was zu genaueren und realistischeren Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerten führt.
Das WLTP ist ein Labortest, den alle neuen Personenkraftwagen durchlaufen müssen, um ihre offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsdaten zu ermitteln.
Der Test selbst ist so konzipiert, dass er eine durchschnittliche Autofahrt simuliert. Er findet auf einem Rollenprüfstand statt, besser bekannt als “rollende Landstraße”. Die Testfahrt umfasst Phasen für:
Weitere zu berücksichtigende Punkte sind:
In der Regel untersuchen die Fahrzeugtester die leichteste und die schwerste Variante eines Modells und ermitteln dann anhand einer mathematischen Formel die Verbrauchswerte für den Rest der Modellpalette.
Jedes Fahrzeug durchläuft einen identischen Testzyklus, so dass die Kunden Fahrzeuge eines ähnlichen Typs leicht vergleichen können.
Der WLTP-Kraftstoffverbrauch wird in Meilen pro Gallone gemessen (die Entfernung, die Sie mit einer Gallone Kraftstoff zurücklegen können). Die Tests finden in vier verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen statt:
Extra hoch: bis zu 81 mph
Hoch: bis zu 60 mph
Mittel: bis zu 47 mph
Niedrig: bis zu 35 mph
Diese Geschwindigkeiten werden dann gemittelt, um einen kombinierten WLTP-Wert” zu erhalten. Am einfachsten lässt sich der Kraftstoffverbrauch von zwei oder mehr Fahrzeugen anhand des kombinierten WLTP-Wertes vergleichen. Dabei werden verschiedene Fahrszenarien berücksichtigt, so dass Sie eine realistische Einschätzung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs bei normaler Nutzung erhalten.
Wenn Sie das Fahrzeug auf eine ganz bestimmte Art und Weise nutzen, kann es sinnvoll sein, sich die Verbrauchswerte für einzelne Bereiche anzusehen.
Wenn Sie z. B. die meiste Zeit auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit fahren, ist für Sie der Wert “extra hoch” vielleicht am wichtigsten. Wenn Sie dagegen ausschließlich in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten fahren, ist der Wert für “niedrig” wahrscheinlich der wichtigste Vergleich.
Elektroautos werden denselben Tests unterzogen wie ihre benzin- und dieselbetriebenen Pendants, um den Stromverbrauch und die Gesamtreichweite, die so genannte kombinierte WLTP-Reichweite, zu ermitteln.
Darüber hinaus wird eine zweite Bewertung, die so genannte “City”-Reichweite, ermittelt. Dies ist die Anzahl der Kilometer, die Sie im Stadtverkehr zurücklegen können, wo die Geschwindigkeiten niedriger sind und der Energiebedarf weniger hoch ist.
Die offiziellen WLTP-Reichweitenangaben, die sich aus diesem Test ergeben, werden weitgehend als korrekt angesehen, obwohl einige Leute behaupten, dass Sie im Durchschnitt mit einer um etwa 10 % geringeren Reichweite rechnen können, als in den Testergebnissen angegeben.
Es ist nicht zu leugnen: Elektroautos sind die Zukunft des Autofahrens. Sie sind sauberer und effizienter als kraftstoffbetriebene Autos und stoßen keine Abgase aus. Aber es herrscht immer noch einige Verwirrung darüber, wie sie funktionieren. Wir wollen der Verwirrung ein Ende setzen und einige der häufigsten Fragen beantworten.
Die technische Antwort auf diese Frage ist ein wenig kompliziert. Die meisten herkömmlichen Autos haben ein Getriebesystem mit mehreren Gängen, über die der Motor verschiedene Geschwindigkeiten erreichen kann. Elektroautos haben zwar auch ein Getriebe, aber in der Regel nur einen Gang. Dadurch kann der Elektromotor mit einer einzigen Geschwindigkeit betrieben werden, was viel effizienter ist als ein Mehrganggetriebe. Bei einem Elektroauto erhöht sich die Geschwindigkeit direkt mit der Drehzahl des Motors, während ein Getriebe in einem Benzinauto dem Motor je nach eingelegtem Gang unterschiedliche Geschwindigkeiten ermöglicht.
Der Fahrer eines Elektroautos muss sich nicht um das Schalten kümmern. Außerdem gibt es in einem Elektroauto keine Kupplung, sondern nur ein Brems- und ein Gaspedal – weniger Pedale bedeuten, dass weniger schief gehen kann. Bei vielen Elektroautos kann der Fahrer verschiedene Modi wählen, um die Leistung oder Effizienz zu optimieren. Die Modi “Eco”, “Komfort” und “Sport” sind die Norm, wobei leistungsstarke Autos oft über eine “Sport Plus”-Option verfügen.
Insgesamt ähnelt ein Elektroauto eher einem Automatikfahrzeug als einem Schaltgetriebe. Unter der Motorhaube gibt es zwar einige wichtige Unterschiede, aber sie sind ähnlich wie beim Fahren. Die Auswahl zwischen Vorwärts-, Rückwärts- und Parkmodus erfolgt in der Regel mit einem einfachen Hebel, Schalter oder Knopf, und die verschiedenen Modi werden in der Regel über ein Bedienfeld oder einen Touchscreen ausgewählt. Dadurch ähnelt das Fahrgefühl in einem Elektroauto sehr dem eines Automatikfahrzeugs.
Wenn Sie auf ein Elektroauto umsteigen möchten, müssen Sie definitiv nicht neu lernen, wie man fährt. Es ist wahrscheinlich sogar einfacher, ein Elektroauto zu fahren als ein Auto mit Benzinmotor, da man sich über viel weniger Gedanken machen muss.
Während herkömmliche benzinbetriebene Autos ein Getriebe haben, um den Kraftfluss vom Motor zu den Rädern zu regulieren, haben Elektroautos nur einen Gang und brauchen daher kein vollständiges Getriebe.
Ein Benzin- oder Dieselmotor hat ein viel kleineres Betriebsfenster, um Leistung zu erzeugen, so dass ein Getriebe es dem Fahrer ermöglicht, die Leistung bei verschiedenen Radgeschwindigkeiten abzurufen.
Da ein Elektromotor ein viel größeres Betriebsfenster hat, braucht er nicht das gleiche komplizierte System, um die Kraft auf die Räder zu übertragen. Dies bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter:
Verbesserter Wirkungsgrad: Die Motorsteuerung kann den Stromfluss zum Motor optimieren, um einen maximalen Wirkungsgrad zu erzielen, was dem Fahrer eine höhere Reichweite und Leistung ermöglicht. Handschaltgetriebe hingegen sind weniger effizient, da sie in der Regel während des Schaltvorgangs Energie verschwenden und sich darauf verlassen, dass der Fahrer den richtigen Gang für die aktuellen Fahrbedingungen wählt.
Vereinfachtes Design: Elektroautos brauchen kein komplexes Getriebe mit mehreren Gängen. Dadurch sind sie einfacher zu konstruieren, zu bauen und zu warten.
Sanfte Beschleunigung: Da keine Gänge zu schalten sind, können Elektroautos sanft und geräuschlos aus dem Stand beschleunigen. Das macht das Fahren eines Elektroautos zu einem entspannten, angenehmen und stressfreien Erlebnis.
Weniger bewegliche Teile: Da es nur einen Gang gibt, haben Elektroautos weniger bewegliche Teile, was das Risiko mechanischer Probleme verringert und die Wartung vereinfacht. Und selbst wenn sie doch einmal fachmännische Pflege benötigen, sind Reparaturen und Wartung im Rahmen unseres Elektroauto-Leasingvertrags abgedeckt.
Die Tatsache, dass es nur einen Gang gibt, ist einer der Hauptvorteile eines Elektroautos. Es hilft, die Effizienz zu verbessern, das Design zu vereinfachen und eine sanftere und leisere Fahrt zu ermöglichen.
Am Anfang kann es etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber das Fahren eines Elektroautos wird innerhalb weniger Minuten zur zweiten Natur. Viele Autofahrer sind sogar überrascht, wie einfach der Umstieg auf ein Elektroauto ist, wenn sie lange Zeit mit einem Benzin- oder Dieselfahrzeug gefahren sind.
Gegenwärtig gibt es auf dem Markt keine Elektroautos mit Schaltgetriebe. Das liegt vor allem daran, dass Elektroautos kein Getriebe brauchen. Die meisten Elektroautos sind außerdem so einfach und benutzerfreundlich wie möglich gestaltet. Der Einbau eines Schaltgetriebes würde sich auf die Effizienz und die Fahrbarkeit auswirken. Warum sollte man eine gute Sache durch unnötige Teile ruinieren?
Spaßfakt: Die ersten selbstgebauten Elektroautos der 90er Jahre hatten ein Getriebe, weil Elektroauto-Enthusiasten Elektromotoren in ihre Benzinautos einbauten. Diese Autos blieben die ganze Zeit in einem Gang und die Kupplung wurde nie benutzt, da Elektroautos nicht mehrere Gänge brauchen, um verschiedene Geschwindigkeiten zu erreichen!
Um auf ein Elektroauto umzusteigen, müssen Sie sich mit der Vorstellung anfreunden, ein Auto mit Automatik zu fahren. Für diejenigen von uns, die mit einem Auto mit Schaltgetriebe aufgewachsen sind, mag das eine große Umstellung sein. Auch wenn der Umstieg zunächst entmutigend erscheinen mag, finden die meisten Menschen Elektroautos viel einfacher zu fahren als herkömmliche Autos mit Schaltgetriebe. Sie müssen nur den gewünschten Modus auswählen (vorwärts, rückwärts oder parken), und das Auto erledigt den Rest für Sie. So einfach ist das.
Viele unserer Fahrer, die auf das automatische Fahren umgestiegen sind, berichten uns, dass es viel entspannter und stressfreier ist. Sie werden also höchstwahrscheinlich feststellen, dass das Fahrerlebnis sanft, ruhig und angenehm ist – auch ohne Getriebe.
Wie wir herausgefunden haben, gibt es viele Vorteile, wenn man ein Auto fährt, das nicht mehrere Gänge in einem Getriebe hat. Darüber hinaus haben Elektroautos noch einige weitere wichtige Vorteile:
Die Verringerung der Emissionen und der CO2-Bilanz: Das ist der wichtigste Punkt. Elektroautos produzieren keine Auspuffemissionen, was eine gute Nachricht für die Umwelt ist. In der Tat ist das Fahren eines Elektroautos eine der effektivsten Möglichkeiten, Ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
Niedrigere Betriebskosten: Der Betrieb eines Elektroautos ist billiger als der eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs, da Sie es nur aufladen und nicht nachtanken müssen. Sie können sogar noch mehr Geld sparen, wenn Sie Ihr Auto über Nacht zu Hause aufladen und so von den günstigeren Stromtarifen außerhalb der Spitzenzeiten profitieren.
Sie genießen eine sanftere, leisere Fahrt: Elektroautos sind sehr leise, und das nahtlose Getriebe sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl. Das kann lange Fahrten angenehmer machen und den Stresspegel insgesamt senken.
Profitieren Sie von der neuesten Technologie: Elektroautos sind auf dem neuesten Stand der Automobiltechnologie und Sie können alle neuesten Funktionen, Gadgets, technologische Upgrades und Sicherheit genießen.
Alles in allem bieten Elektroautos ein sichereres, nachhaltigeres, effizienteres und angenehmeres Fahrerlebnis. Wenn Sie also auf der Suche nach einem neuen Auto sind, sollten Sie sich alle unsere Elektroautos ansehen und sich über unsere günstigen Leasingangebote für Elektroautos informieren – Sie werden den Umstieg nicht bereuen.
Für Unternehmen, die auf Autos, Lieferwagen und andere Fahrzeuge angewiesen sind, um ihre Waren von den Büros oder zu den Lagern zu transportieren, bedeutet dies, dass sie sich von einem Benzin- oder Diesel-Fuhrpark trennen müssen. Aber sind die Unternehmen bereit für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge?
Als Spezialisten für Elektrofahrzeuge erläutern wir Ihnen alles, was Sie über die Zukunft von Elektroautos in Unternehmen wissen müssen.
Elektrofahrzeuge unterstützen nicht nur Ihre Ziele im Bereich der sozialen Verantwortung, sondern bieten Ihnen auch einige Vorteile.
Verringerung der CO2-Emissionen: Fahrer von Elektrofahrzeugen helfen der Umwelt, indem sie die Menge an Treibhausgasen reduzieren, die sie in die Umwelt abgeben. Ganz gleich, ob Ihr Unternehmen seinen Mitarbeitern Firmenwagen zur Verfügung stellt oder eine Flotte von Lieferwagen für den Transport von Gütern einsetzt, durch den Umstieg auf Elektrofahrzeuge können Sie die CO2-Emissionen reduzieren.
Keine Gebühren für das Befahren von Umweltzonen: Durch den Einsatz von Elektroautos oder -transportern ist Ihr Unternehmen von den Gebühren für das Befahren von Umweltzonen (CAZ) und Umweltzonen mit besonders niedrigen Emissionen (ULEZ) befreit.
Finanzielle Einsparungen: Strom ist im Allgemeinen billiger als Benzin oder Diesel, so dass Sie viel Geld einsparen können, das Sie sonst für Kraftstoff ausgeben würden.
Steigende Umsätze: Da die Kunden sich verpflichten, bei umweltfreundlichen Unternehmen zu kaufen, können Sie eine höhere Rendite erzielen, wenn Sie Ihren aktuellen Fuhrpark auf Elektrofahrzeuge umstellen.
Staatliche Fördermittel: Wenn Sie in Elektrofahrzeuge investieren, haben Sie möglicherweise Anspruch auf staatliche Fördermittel. Neben der Reduzierung der Kosten für die Installation von Ladestationen können Sie auch finanzielle Unterstützung für den Kauf von Elektrofahrzeugen erhalten.
Angesichts der anhaltend hohen Benzinpreise ist ein Elektrofahrzeug eine Überlegung wert, vor allem wenn es nicht zu teuer ist. Niedrige Betriebskosten machen Elektroautos erschwinglicher, als Sie vielleicht denken. Wir listen die derzeit günstigsten Elektroautos und SUVs nach UVP auf.
Der durchschnittliche Transaktionspreis für Neuwagen lag Ende 2022 bei satten 49.500 Dollar. Auch wenn es sicherlich erschwinglichere Optionen gibt, kostet ein neues Auto oder ein SUV heute viel mehr als noch vor nicht allzu langer Zeit.
Die gute Nachricht ist, dass selbst das teuerste Elektroauto auf unserer Liste weniger kostet als der durchschnittliche Transaktionspreis, und mehrere Elektromodelle sind für weniger als 30.000 Dollar zu haben.
Viele Menschen zögern vielleicht, 26.000 Dollar oder mehr für ein neues Auto auszugeben, aber mit einem Elektroauto werden Sie mit Sicherheit Geld bei den Gesamtbetriebskosten sparen.
Unabhängig davon, wo Sie wohnen, ist das Aufladen eines Elektroautos zu Hause billiger als das Tanken, und außerdem sind Elektroautos wesentlich effizienter.
Außerdem müssen fast keine Flüssigkeiten gewechselt werden, und Elektroautos benötigen im Vergleich zu ihren benzinbetriebenen Vettern nur sehr wenig Wartung.
Die durchschnittlichen Transaktionspreise für Elektroautos sind seit dem letzten Monat um 313 $ (+0,5 %) gestiegen. Allerdings ist der Durchschnittspreis für ein neues Elektrofahrzeug seit Oktober 2022 um 10 % gesunken.
Obwohl Tesla die Preise für seine neuen Modelle seit Ende letzten Jahres mehrmals gesenkt hat, gibt es immer mehr Luxusoptionen, die auf dem Markt an Beliebtheit gewinnen. Rivian und Lucid zum Beispiel haben ihre Produktion hochgefahren. Der meistverkaufte Elektro-Lkw, der Ford F-150 Lightning, beginnt jetzt bei 61.000 Dollar und etwas mehr. Sogar Cadillac steigt mit dem neuen Lyriq in das Spiel der Luxus-Elektrofahrzeuge ein.
Obwohl ein durchschnittliches Elektroauto 20 % mehr kostet als ein benzinbetriebenes Modell, finden Sie hier eine Aufschlüsselung der günstigsten Elektroautos mit;
Große Auswahl;
1. VW ID.3 Life Pro Performance
Ungefährer Kilometerstand: 265 (WLTP)
Kosten: ab £29.990
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 45 Minuten
Verfügbar ab: November 2020
Die ID-Reihe von VW sorgt derzeit für Aufsehen. Der ID.3 ist der erste Vertreter der neuen Elektroauto-Serie. Der Fünftürer in der Größe eines Volkswagen e-Golf verspricht ein leistungsstarkes Elektroauto zu sein. Das Design sieht großartig aus, und es ist mit der neuesten Technologie ausgestattet.
Der ID.3 Life Pro Performance ist das Kraftpaket der ID.3-Baureihe. Er verfügt über eine große Batterie mit rund 62 kWh und einen kraftvollen Antriebsstrang mit 201 PS. Für alle, die sich hinter das Steuer des mit Spannung erwarteten VW ID.3 setzen möchten, gibt es bereits jetzt mehrere Modelle und Ausstattungsvarianten zu kaufen.
2. Peugeot e-208
Ungefährer Kilometerstand: 217 (WLTP)
Kosten: ab £30,195
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 30 Minuten
Verfügbar ab: Februar 2020
Der e-208, der ab 2020 auf der Liste steht, ist ein großartiger kleiner Schrägheckwagen, der unserer Meinung nach ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Der Peugeot 208, eines der beliebtesten Autos im Vereinigten Königreich, verfügt jetzt über eine vollelektrische 50-kWh-Batterie mit 138 PS.
Ein großartiges Stadtauto mit einer ungefähren Reichweite von 217 Meilen (WLTP), das auch für längere Fahrten geeignet ist. Das Auto kann über die MyPeugeot App ferngesteuert werden, die es dem Fahrer ermöglicht, den Status des Fahrzeugs zu überprüfen, es zu aktivieren, zu stoppen und einen Ladevorgang zu planen.
3. Vauxhall Corsa-e
Ungefähre Kilometerzahl: 209 (WLTP)
Kosten: ab £29,995
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 45 Minuten
Verfügbar: April 2020
Der Opel Corsa-e ist ein großer Konkurrent des Peugeot e-208. Mit einer ähnlichen Reichweite von 209 Meilen und einem ähnlichen Preisniveau gibt es zwischen diesen beiden Fahrzeugen nicht viel zu wählen. Der Corsa-e verfügt über eine Schnellladefunktion, mit der Sie das Auto an einer 100-kW-Ladestation in 30 Minuten zu 80 % aufladen können.
Der Corsa-e ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Das Einstiegsmodell SE NAV Premium, das Mittelklassemodell SRI NAV Premium und das Topmodell ELITE NAV Premium.
Für Familien;
4. Nissan Leaf Acenta
Ungefähre Kilometerzahl: 168 (WLTP)
Kosten: ab £28,995
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in einer Stunde
Verfügbar: 2022
Die derzeit günstigste Version der äußerst beliebten Nissan Leaf-Reihe geht keine Kompromisse ein. Das zu 100 % elektrische Stadtauto bietet großzügig Platz für bis zu vier Personen und ist eine flotte Art, sich in der Stadt fortzubewegen. Wenn Sie eine größere Reichweite wünschen, gibt es weitere Optionen in dieser Reihe.
5. MG ZS EV
Ungefähre Kilometerzahl: 165
Kosten: ab £28.995
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 40 Minuten
Verfügbar ab: Februar 2022
Dieser vollelektrische Geländewagen ist günstig im Unterhalt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies ist eine rein elektrische Version des Benzin-Crossovers von MG. Er ähnelt dem nächsten Konkurrenten, dem Hyundai Kona Electric, ist aber nicht so teuer. Der Wagen bietet viel Platz und einen großen Kofferraum und verfügt über die übliche Sicherheitsausstattung: adaptiver Tempomat, Toter-Winkel-Erkennung und autonome Notbremsung. Außerdem verfügt er über einige der neuesten Ausstattungen, wie einen großen Bildschirm mit Apple CarPlay, ein Navigationssystem und schlüssellosen Zugang.
Eine gute Option für alle, die einen elektrischen SUV für unter 30.000 Euro suchen.
Mittelklasse;
6. MG4 EV
Ungefähre Kilometerzahl: 218 (WLTP)
Kosten: ab £25.995
Schnellladung: Ja, bis zu 80% in 40 Minuten
Verfügbar: Ab September 2022
Dieses neueste Angebot von MG ist vollgepackt mit innovativer Technologie zur Maximierung der Batterieeffizienz und des Fahrkomforts. Mit einer 51-kWh-Batterie, einer anständigen Reichweite und einer Geschwindigkeit von 0-60 in 7,5 Sekunden sollte man sich dieses Elektrofahrzeug nicht entgehen lassen.
Erhältlich in drei verschiedenen Modellen mit steigender Reichweite, können Sie das für Sie passende Modell finden. Alle Modelle verfügen über das MG Pilot Assistenzsystem der Marke, LED-Scheinwerfer, Parksensoren hinten und einen adaptiven Tempomat. Eigenschaften, die Sie normalerweise in den höheren Ausstattungsstufen finden.
7. DS3 Crossback E-Tense
Ungefähre Kilometerzahl: 191 (WLTP)
Kosten: £33,935
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 30 Minuten
Verfügbar ab: Juli 2020
Der DS3 Crossback E-Tense ist ein kompakter 5-sitziger SUV, der Komfort und Luxus bietet. Ausgestattet mit dem gleichen Antriebsstrang, der auch im ähnlich teuren Vauxhall Corsa-e zu finden ist, treibt er den französischen Fronttriebler an. Der E-Tense unterscheidet sich von vielen anderen E-Autos, denn er ist eine nahezu identische Kopie des benzin- und dieselbetriebenen DS 3.
Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie die DS 3 Kreuzungen der Vergangenheit gerne gefahren sind, auch die elektrische Variante lieben werden.
8. VW e-Up! (Second generation)
Ungefähre Kilometerzahl: 140
Kosten: £23,555
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in einer Stunde
Verfügbar: Jetzt
Der e-Up! der zweiten Generation wird zusammen mit seinen Schwestermodellen, dem Skoda E CITIGOe iV und dem SEAT e-Mii, gebaut und ist etwas für treue VW-Fans.
Die erste Generation des e-Up! ist seit 2016 auf dem Markt, aber dieses neue Modell wird von einer größeren Batterie profitieren, die die Reichweite des bestehenden Modells verdoppelt.
Fahren in der Stadt;
9. MINI Electric
Ungefähre Kilometerzahl: 140
Kosten: 28.000 £
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 35 Minuten
Verfügbar: Jetzt
Der Mini behält viele der Merkmale bei, die Mini-Fans kennen und lieben, mit seinem unverwechselbaren Stil und seinem agilen Fahrverhalten, und erhält begeisterte Kritiken. Wir glauben, dass seine Einführung die Welt der Elektroautos ein wenig verändern wird.
10. Fiat 500e
Ungefähre Kilometerzahl: 115 oder 199
Kosten: ab £23.495
Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 35 Minuten
Verfügbar: 2021
Der neue Fiat 500e wurde für die Stadt entwickelt und ist ein aufregender kleiner Flitzer für den täglichen Stadtverkehr.
Dank des integrierten autonomen Fahrens der Stufe 2 verfügt dieses kleine Stadtauto über einen Beifahrer, der Sie auf Ihrer Fahrt unterstützt und bremst, beschleunigt und in der Spur bleibt, während Sie fahren.
Für diejenigen, die etwas weiter weg fahren möchten, gibt es die mittlere Ausstattungsvariante Icon, die mit einer 199-Meilen-Batterie ausgestattet ist, aber 3.500 € mehr kostet. Dafür bekommen Sie auch eine 85-kW-Schnellladung dazu.
Der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug hat viele Vorteile. Sie sind umweltfreundlich, billiger im Betrieb und in der Wartung und bieten ein ruhigeres Fahrverhalten mit geringerem Geräuschpegel. Doch trotz dieser umfangreichen Liste von Vorteilen ist die größte Sorge bei Elektrofahrzeugen die Reichweite einer einzigen Ladung.
Die größte Sorge, die Autofahrer davon abhält, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, ist die Reichweitenangst”, d. h. die Befürchtung, dass dem Fahrzeug der Strom ausgehen könnte, bevor es das gewünschte Ziel erreicht, und sie dann ohne die Möglichkeit, die Batterie aufzuladen, auf dem Trockenen sitzen. Die durchschnittliche Reichweite von Elektrofahrzeugen hat sich in den letzten sechs Jahren um 56 % erhöht, aber die Reichweite von Elektrofahrzeugen liegt immer noch weit hinter der von herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen zurück.
Derzeit sind die Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge aufzuladen, begrenzt. Die beliebtesten Möglichkeiten sind das Aufladen über Nacht zu Hause und am Arbeitsplatz. Wer jedoch keinen Parkplatz abseits der Straße hat, um sein Auto zu Hause aufzuladen, keinen Zugang zu Ladestationen am Arbeitsplatz hat oder einfach eine lange Strecke zurücklegen muss, wird auf öffentliche Ladestationen angewiesen sein.
Da Elektrofahrzeuge eine viel geringere Reichweite haben, öffentliche Ladestationen nicht so häufig sind wie normale Tankstellen und die Aufladezeiten im Gegensatz zu den Minuten beim Tanken im besten Fall eine Stunde betragen, kann dies eine große Unannehmlichkeit darstellen.
Zum Glück können Apps wie Zap-Map Autofahrern helfen, einen der 5.857* Standorte mit einer öffentlichen Ladestation zu finden. Aber welche Möglichkeiten wird es in Zukunft für Elektroautofahrer geben?
Schweden könnte eine Lösung gefunden haben, um Elektrofahrzeuge aufzuladen und die “Reichweitenangst” zu vertreiben.
Auf einer öffentlichen Straße in der Nähe von Stockholm wurden 1,2 Meilen Straße in eine echte Scalextric-Bahn verwandelt. Die Straße wurde mit einer elektrischen Schiene ausgestattet und funktioniert durch die Übertragung von Energie von der Schiene über einen beweglichen Arm an der Unterseite von Elektrofahrzeugen. Der Arm ist in der Lage, die Schiene zu erkennen und mit ihr in Kontakt zu treten. Wenn das Fahrzeug die Schiene überholt oder von der Straße abbiegt, hebt sich der Arm automatisch. Die Schiene ist an das Stromnetz angeschlossen und in Abschnitte unterteilt, die nur dann mit Strom versorgt werden, wenn die Fahrzeuge sie überfahren.
Der Energieverbrauch jedes Fahrzeugs, das die Schiene überfährt, wird vom System berechnet, so dass die Stromkosten den einzelnen Nutzern in Rechnung gestellt werden können.
Schweden ist bereits weltweit führend im Bereich der sauberen Energie: 2015 kündigte der schwedische Ministerpräsident Stefan Löfven an, dass sein Land zu einem der ersten Wohlfahrtsstaaten der Welt ohne fossile Brennstoffe werden und die Verkehrsinfrastruktur des Landes bis 2030 komplett ohne fossile Brennstoffe auskommen soll.
Die schwedische Regierung schätzt, dass nur die Hauptverkehrsstraßen, die nur 3 % des gesamten schwedischen Straßennetzes ausmachen, geändert werden müssten, um die Kohlenstoffemissionen erheblich zu senken. Kürzere Fahrten zwischen diesen Hauptrouten könnten mit Hilfe von Fahrzeugen durchgeführt werden, deren Strom in Batterien gespeichert ist.
Solarenergie ist keine neue Idee. Wir können unsere Telefone bereits mit tragbaren Solarzellen aufladen und unsere Häuser mit Solarzellen auf dem Dach beheizen und beleuchten, also klingen Solarzellen auf Autos wie eine einfache Möglichkeit, Ladeprobleme zu bekämpfen.
Leider sind die Solarmodule bisher nicht leistungsfähig genug, um Elektroautos eine angemessene zusätzliche Reichweite zu verschaffen. Das von Panasonic hergestellte Solardach auf dem Toyota Prius Plug-In Hybrid sammelt gerade genug Energie, um die Reichweite um 1,8 bis 3,7 Kilometer zu erhöhen. Audi hat sich mit dem Solarpanel-Experten Alta Devices zusammengetan, um energieerzeugende Paneele für die Dächer seiner zukünftigen Autos zu entwickeln. Die beiden Unternehmen planen, Paneele zu entwickeln, die die gesamte Dachfläche des Autos bedecken, aber im Moment können sie nur Zubehör wie die Klimaanlage und die Sitzheizungen mit Strom versorgen.
Sion, ein neues Elektroauto des Münchner Start-up-Unternehmens Sono Motors, versucht, die Idee der Sonnenkollektoren weiterzuentwickeln, indem es ein Auto mit eingebauten Sonnenkollektoren entwickelt. Das Auto kann bis zu 30 km weit fahren, wenn es durch die 330 in die Karosserie integrierten Photovoltaikzellen aufgeladen wird. Es kann auch als Generator verwendet werden, um andere elektrische Geräte bei Veranstaltungen oder in Notfällen zu betreiben und sogar andere Elektroautos aufzuladen. Diese letzte Funktion wird durch eine Smartphone-App erleichtert, die es den Sion-Besitzern ermöglicht, ihren überschüssigen Strom an andere zu verkaufen. Sono Motors plant, den Sion Ende August in Produktion gehen zu lassen, so dass die ersten Kunden ihre Fahrzeuge Anfang 2019 erhalten werden.
Die meisten aktuellen Elektrofahrzeuge bewältigen den durchschnittlichen täglichen Arbeitsweg ohne Probleme. Die Reichweiten, die Batterien und die Ladenetze werden rasch verbessert. Aber es gibt noch Raum für Verbesserungen, bevor Elektrofahrzeuge so zuverlässig und vertrauenswürdig werden wie konventionelle Fahrzeuge, insbesondere bei langen Fahrten.
Wenn die Hersteller Elektrofahrzeuge in Zukunft zur beliebtesten Option der Nation machen wollen, müssen sie sicherstellen, dass das Aufladen so schnell und einfach wie möglich ist, damit die Fahrer nicht darüber nachdenken müssen. Durch den weiteren Ausbau des Ladenetzes und die Einführung von Universalsteckern wird das Aufladen so einfach wie das Tanken an einer Tankstelle.
Elektrofahrzeuge sind auf der ganzen Welt eine neue Norm, und die Automobilhersteller machen EVs immer effizienter. Es steht außer Frage, dass Elektrofahrzeuge für den privaten und öffentlichen Verkehr immer beliebter werden. Dank der fortschrittlichen Technologie haben die Automobilhersteller vollelektrische SUVs und Lastwagen entwickelt, die auch in schwierigem Gelände leistungsstark sind.
Das heißt, die Automobilindustrie hat das Off-Roading mit E-Fahrzeugen möglich gemacht. Da viele SUV- und Pickup-Besitzer in den Vereinigten Arabischen Emiraten gerne im Gelände unterwegs sind, sind die E-Fahrzeuge ein wahrer Segen für umweltbewusste Off-Road-Fans.
Hier finden Sie einen detaillierten Leitfaden zu den Vor- und Nachteilen von Offroad-Fahrten mit Elektrofahrzeugen sowie einige empfehlenswerte vollelektrische Geländewagen, die bald in den VAE auf den Markt kommen werden.
Es stellt sich die Frage, inwieweit sich Elektrofahrzeuge besser für Off-Road-Aktivitäten eignen und ob sie das Off-Road-Erlebnis durch ihre starke Leistung verbessern. Hier sind einige potenzielle Vor- und Nachteile von Geländefahrten mit Elektrofahrzeugen.
Während die EVs die globale Erwärmung durch reduzierte Kohlenstoffemissionen eindämmen, haben sie sich als vorteilhaft für Off-Road-Aktivitäten erwiesen. Bei Überlandfahrten und Off-Road-Touren haben Elektrofahrzeuge die folgenden Vorteile, die denen eines konventionellen Fahrzeugs entsprechen können.
Die Autohersteller haben die Reichweite von E-Fahrzeugen mit der von konventionellen Fahrzeugen vergleichbar gemacht. Die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate plant Ladestationen für E-Fahrzeuge in Dubai und weiteren Städten, so dass Besitzer von E-Fahrzeugen ihre Reise entsprechend planen können.
Wenn man jedoch mit einem E-Fahrzeug ins Gelände fährt, sieht die Sache anders aus. Da das Fahrzeug mehr Drehmoment benötigt, verbraucht es mehr Ladung. Außerdem kann das Aufladen von Handys und Kameras die Ladekapazität des E-Fahrzeugs verringern.
Auch wenn es E-Fahrzeuge mit großer Reichweite gibt, müssen Sie Ihre Geländewagenfahrt planen und die notwendigen Anpassungen vornehmen, um die Leistung Ihres E-Fahrzeugs zu erhöhen. Außerdem wird auf den Off-Road-Strecken mehr gebremst, was hilfreich ist, da das regenerative Bremsen ein paar zusätzliche Kilometer bringt.
Da Elektroautos mit Motoren statt mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, steht Ihnen ein zusätzlicher Laderaum im vorderen Bereich zur Verfügung, der als “Frunk” bezeichnet wird. Außerdem können Sie einen Plug-in-Kühlschrank einbauen, um bei niedrigeren Temperaturen Strom zu sparen.
Ein zusätzlicher Dachgepäckträger und die Nutzung der Ladefläche können Ihnen helfen, das nötige Zubehör und Werkzeug für das Geländefahren unterzubringen. Ein elektrischer Geländewagen hat also mehr Laderaum als ein herkömmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
Da Pick-ups über Ladeflächen verfügen, können Sie Solarzellen und zusätzliche Akkus verwenden, um Telefone aufzuladen und den Kühlschrank zu betreiben. Dies hilft, den Stromverbrauch zu senken, und die Batterie bietet eine gute Reichweite für Off-Road-Fahrten mit einem Elektrofahrzeug.
Die Automobilhersteller haben bis zu einem gewissen Grad technologische Fortschritte gemacht. Es gibt elektrische Lkw und Geländewagen mit Geländeeigenschaften, die eine Leistung von 400 bis 1100 PS haben. Darüber hinaus sorgt ein hohes Drehmoment für eine bessere Kontrolle und Stabilität bei Geländefahrten.
Einige dieser EV-Modelle verfügen über eine große Bodenfreiheit und eine angepasste Federung. Außerdem können die EVs die Stoßdämpfung und Kompression auf holprigen Straßen automatisch anpassen. Der GMC Hummer EV ist mit 18 Kameras ausgestattet, die das Gelände, auf dem Sie fahren, anzeigen und auch ein Objekt vor Ihnen erkennen, was zu Ihrer Sicherheit beiträgt.
Die Geländewagen wie der Rivian R1T verfügen über einen Off-Road-Modus. Der Vorteil von Off-Road-Fahrten mit einem Elektrofahrzeug besteht darin, dass Sie die Leistung und das Drehmoment, das an die Räder abgegeben wird, selbst steuern können. Außerdem sorgt das regenerative Bremsen für einen plötzlichen Leistungsabfall, und Sie benötigen keine Sperren, keine Kriechgangsteuerung und keine niedrigeren Gänge.
Neben vielen Vorteilen hat das Geländefahren mit E-Fahrzeugen auch einige Nachteile. Zwar sind die EVs derzeit noch auf die werksseitigen Voreinstellungen beschränkt, doch sobald Modifikationen und Anpassungen für den Offroad-Bereich auf dem Nachrüstmarkt verfügbar sind, werden die EVs noch besser für Offroad-Aktivitäten gerüstet sein. Im Folgenden finden Sie einige der Nachteile von EVs im Gelände:
Die Hersteller von Elektroautos konzentrieren sich derzeit auf die Größe von Pickup-Trucks. Dennoch bieten mittelgroße oder kompakte SUVs in der Regel eine bessere Bodenhaftung und ein besseres Handling im Gelände.
Modifikationen auf dem Nachrüstmarkt bieten in der Regel eine bessere Anpassung an die verschiedenen Geländearten. Obwohl EVs über automatisch einstellbare und kontrollierbare Federungssysteme verfügen und mit relativ neuer Technologie ausgestattet sind, sind Upgrades für die Werkseinstellungen noch nicht verfügbar.
Außerdem können beim Fahren im Gelände einige Karosserieteile verschleißen. Da die neueren Teile von E-Fahrzeugen nicht in Massenproduktion hergestellt werden, können sie viel teurer sein als herkömmliche Fahrzeuge. Da Sie keine grundlegenden Modifikationen für das Gelände verwenden können, wie z. B. Stoßstangen und Schmutzfänger, müssen Sie aufpassen, dass Sie Ihren Elektro-Lkw bei Geländefahrten nicht zu stark belasten.
Elektrofahrzeuge sind mit Lithiumbatterien ausgestattet, die bei kalten Temperaturen an Leistung verlieren. Während herkömmliche benzinbetriebene Fahrzeuge etwa 20 % weniger Kraftstoff verbrauchen, sinken bei Elektrofahrzeugen die Batterieleistung und die Reichweite bei Temperaturen unter 15 Grad Celsius um etwa 40 %.
Auch wenn in den VAE keine kalten Temperaturen herrschen, kann die Ausstattung Ihres Fahrzeugs mit Sonnenkollektoren von Vorteil sein, wenn Ihnen die Batterien ausgehen.
Reichweitenangst kann ein echter Nachteil sein, wenn Sie mit einem Elektrofahrzeug im Gelände unterwegs sind und die Batterie leer ist. Deshalb können Solarmodule und regeneratives Bremsen helfen, die Batterieladung zu erhöhen. Tesla-Ladestationen in den VAE und Stromversorgungsunternehmen wie DEWA und ADDC haben ihre Ladestationen in Dubai und Abu Dhabi, die Ihnen helfen können, die Batterie Ihres E-Fahrzeugs rechtzeitig zu laden.
Da das Netz an Ladestationen für E-Fahrzeuge wächst, wird diese Ladeinfrastruktur das Off-Roading mit E-Fahrzeugen unterstützen.
Obwohl Elektrofahrzeuge erst in den letzten Jahren auf den Straßen der Welt Einzug gehalten haben, gibt es bereits eine Fülle von Informationen und Geräuschen zu verdauen. Es ist schwierig, die endlosen Blogs, Clickbait-YouTube-Kanäle und Podcasts voller Fluff zu durchforsten.
Im Folgenden finden Sie eine handverlesene Auswahl der besten YouTube-Kanäle, auf denen Sie die genauesten und unterhaltsamsten Berichte über Elektroautos und Nachrichten über saubere Energie im Internet finden.
Die Fully Charged Show ist die erste Show im Internet, die sich ausschließlich mit Elektroautos beschäftigt. Fully Charged wurde von Robert Llewellyn – bekannt aus Scrapheap Challenge und Red Dwarf – mitgestaltet und ist wohl die erste Anlaufstelle für alles, was mit umweltfreundlichem Verkehr zu tun hat.
Das Moderatorenteam kommt aus der ganzen Welt: Großbritannien, China, Amerika, Europa und dem Vereinigten Königreich. Jede Woche werden mehrere Videos veröffentlicht. Nahezu jedes erdenkliche Thema wird abgedeckt. Von Berichten über kommende Elektroautos bis hin zu den neuesten Solartechnologien – Fully Charged hat wahrscheinlich ein Video in den Tiefen seines umfangreichen Backkatalogs versteckt.
Der Moderator Jonny Smith – den Sie vielleicht als ehemaligen Fifth Gear-Moderator kennen – begann seine Karriere auf YouTube als Moderator für Fully Charged. Jonny verließ Fully Charged Anfang 2020, um seinen eigenen Kanal – The Late Brake Show – zu gründen.
Obwohl es sich nicht um einen Kanal handelt, der sich ausschließlich dem Elektroauto widmet, gibt es viele hochwertige und ausführliche Berichte über die neuesten und besten Elektroautos auf dem Markt.
Als etablierter Autojournalist ist Jonny Smith unglaublich sachkundig und bewertet jedes Elektroauto im Kontext des gesamten Automobilmarktes.
Ähnlich wie Fully Charged berichtet das Team von Transport Evolved nicht nur über Elektrofahrzeuge, sondern über alles, was damit zusammenhängt. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung im Bereich Elektrofahrzeuge ist Transport Evolved ein großartiger unabhängiger Kanal, um sich über alles, was mit Elektrofahrzeugen zu tun hat, zu informieren.
Die Moderatorin Nikki Gordon-Bloomfield bringt eine dringend benötigte weibliche Stimme in die Welt des Elektroautos ein. Sie bespricht neue Elektroautos, berichtet wöchentlich über die neuesten Nachrichten aus der Branche und recherchiert in Ihrem Namen über grüne Energie.
Der wöchentliche 30-minütige Nachrichtenüberblick ist ein absolutes Highlight. Diese leicht verdaulichen Episoden werden in einem traditionellen Nachrichtenformat präsentiert und geben einen kurzen Überblick über alles, was in der vergangenen Woche in der Elektroautoindustrie passiert ist.
Ganz gleich, ob Sie ein Autofahrer sind, der seine Zehen in das vollelektrische Fahren eintauchen möchte, oder ein Early Adopter – diese neun Ressourcen bieten Ihnen eine umfassende Wissensbasis. Bleiben Sie auf dem Laufenden, lernen Sie die neuesten Elektroautos kennen und informieren Sie sich über die Bedeutung klimabewusster Geschäftspraktiken.
Machen Sie den ersten Schritt zur Verringerung Ihres ökologischen Fußabdrucks.
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