Können Nuklearbatterien für die Herstellung von Elektroautos verwendet werden?

In den Energiesystemen der Zukunft gilt nicht nur, dass kleiner besser ist, sondern dass kleiner wesentlich ist. Große zentralisierte Systeme wie Kraftwerke mit riesigen physischen Netzen für die Übertragung sind ineffizient. Es war großartig, damit anzufangen – wir konnten die Größenvorteile nutzen.

Kaum ein Drittel des Primärenergiegehalts der meisten Energiequellen wird in nutzbare Energie umgewandelt. Solar- und Windenergie sind durch die Physik begrenzt.

Bei den fossilen Brennstoffen und der Kernenergie entsteht der größte Teil des Verlustes, weil wir die Energie für einen einzigen Zweck nutzen, z. B. für die Erzeugung von Strom oder Schubkraft, und die restlichen zwei Drittel als Abwärme verwerfen. Nur die Erdgas-Technologien mit Kraft-Wärme-Kopplung (~60%) oder Kraft-Wärme-Kopplung (~80%) nutzen mehr als 40% ihrer Wärme.

Darüber hinaus gehen bei der elektrischen Speicherung bis zu 30 % aller gespeicherten Kilowattstunden verloren, und weitere 5 % gehen bei der Netzübertragung vom Kraftwerk zum Endverbraucher verloren.

Ein zentralisiertes Stromversorgungssystem muss den höchsten potenziellen Bedarf überall und zu jeder Zeit im System berücksichtigen, so dass nur 40-50 % der Netzkapazität für die Stromversorgung unseres Systems genutzt wird.

Der Rest liegt in der Reserve für kurze Perioden mit hoher Nachfrage im Sommer oder Winter. Dies führt zu einer erheblichen Unterauslastung der Kapazitäten und zu nicht abgeschriebenen Schulden. Die Unterbrechung der Stromerzeugung verschlimmert das Problem noch. 

Was ist eine Nuklearbatterie?

Eine Kernbatterie ist ein stromlinienförmiges Objekt, etwa so groß wie ein großes Auto, das in einen Standard-ISO-Schiffscontainer von 6 m Länge passt. Wie neue Autos würde sie von einem automatisierten Fließband rollen, eines von Tausenden, die industriell in Massenproduktion hergestellt wurden.

Sie verfügt über Sicherheitsmerkmale, die eine sichere Abschaltung gewährleisten und eine Überhitzung verhindern, ohne dass ein Bediener eingreifen muss. Die robuste Bauweise und die geringe Größe der Nuklearbatterie erleichtern die Sicherung und den Schutz.

Die Nuklearbatterien werden in unbeaufsichtigten Quellen eingesetzt, die über lange Zeiträume hinweg betrieben werden müssen. Raumfahrzeuge, Unterwassersysteme, Herzschrittmacher usw. sind nur einige Beispiele für den Einsatz von Atombatterien.

Die Versuche, die Verwendung von Atombatterien in Elektrofahrzeugen zu genehmigen, befinden sich im Anfangsstadium. Trotz ihrer Vorteile ist die Verwendung der Batterie in Kraftfahrzeugen aus vielen Gründen eingeschränkt.

  • Die Technologie befindet sich noch in der Entwicklung.
  • Die von der Batterie erzeugte Wärme ist größer als bei anderen Batterietechnologien.
  • Die anfänglichen Kosten für Nuklearbatterien sind sehr hoch.
  • Wirtschaftliche Gründe.
  • Umwelt- und Gesundheitsprobleme aufgrund der radioaktiven Substanz.

Fazit…

Nuklearbatterien sind in der Raumfahrt, im Militär, unter Wasser und in der Medizin weit verbreitet. Sie sind die langlebigsten Stromquellen. Die Möglichkeiten für den Einsatz von Kernbatterien in Kraftfahrzeugen werden noch untersucht.

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